自主研发，采用家族式开发模式，延续V6设计基因：缸内直喷+气道喷射的双系统、全MAP机油泵、米勒循环等，有效改善低温冷启动、降低机械损失；
采用90°V角+十字曲轴设计，发动机工作运转时实现自身平衡，振动更稳定；
采用V角内置双增压器+前置水冷中冷器，缩短进气路径，加速响应性更快。同时左右BANK的压后管路增加连通管设计，降低两侧缸燃烧波动性；
整个动总的轴系设计上，V8采用了硅油减震器，对于消除大排量发动机轴系系统能量、降低机体振动幅值，均有比较明显的改善；
除了强劲的动力，在声浪方面更具独特的特点，声音更加浑厚、澎湃有力。