自主研发全球唯一水平对置8缸&8DCT摩托车动力总成；
8缸机往复惯性力和力矩全平衡，点火间隔小（90°），波动激励较四缸机降低30%，排量大（2000cc），性能突出，加速强劲，拖拽感强；
通过传动系统减速增扭，轮边扭矩高达2000N·m，处于世界领先水平；
变速器为全电控方式，换挡丝滑细腻，可实现“零”顿挫的驾驶体验，具有R挡功能，实现摩托车倒行，为摩托车提供一种新的移动方式。