6Z30 双涡轮增压V型6缸发动机
稳定高效燃烧系统、GDI+PFI燃油双喷系统、双VGT增压器、多功能进气系统、高强度曲柄连杆系统、双排链配气正时、整机NVH开发、精准调控技术。
强动力
排量（L）
2.993
最大净功率（kW/rpm）
260/6000
最大净扭矩（N·m/rpm）
500/1500~4500
低速扭矩（N·m/rpm）
320/1000
排放水平
国6b、SULEV30、欧六d
GDI+PFI燃油双喷系统
采用GDI+PFI双喷系统，多形式油气雾化，涵盖范围广，PN排放最大降幅90%；GDI喷射压力350bar、PFI喷射压力5.5bar。
双VGT增压器
全新开发VGT专用混流涡轮，流量增大12％；
980℃耐温+S型导流喷嘴环叶片，涡轮最高效率达73%；
开发专属非线性VGT增压控制及微量修正模型、喷嘴环自清洁控制逻辑，发挥增压器最大潜能。
多功能进气系统
双电子节气门+进气歧管集成水冷中冷+进气消声解构，相对常规设计，进气管路缩短40%，压损降低60%，1500rpm定速加载时间缩短0.6s；
进气歧管集成水冷式中冷，压后温度由170℃降低至50℃以下，冷却效率93%；
匹配不等容积宽频消声腔，在1000-3000Hz范围内，消声能力≥25dB。
双排链配气正时
中置OCV，支持进、排气四路全可变VVT技术；
动导轨内侧布置，空间更紧凑；
超静音齿形链 + 错齿链轮 + 保压张紧器。