自主研发，搭载高效VGT可变截面增压器，低速扭矩充沛、动力响应迅猛；采用螺旋+切向进气道，进气水冷中冷，可精确控制不同工况下进气温度，进气管路短，降低发动机进气压力损失，提高充气效率。采用双卷吸燃烧技术、高低压EGR系统、电子节温器、DLC降摩擦涂层等技术，多重节油设计综合降低油耗。配备多种主动+被动降噪方案，打造静谧驾乘体验。