4B15L 1.5T汽油发动机
4B15L发动机是为满足更严格的油耗法规，更好的加速动态性能，实现更高性价比而开发的机型，因此具有性能高、动态响应快等特点；
4B15L发动机采用VGT增压器、350bar顶置直喷、缸盖集成排气歧管、DVVT、可变排量机油泵、热管理模块、米勒循环等先进技术。
核心参数
最大功率
130kW
最大扭矩
270N·m
热效率
37.5%
排放水平
国6b
VGT增压器
相比于普通电控废气旁通阀式增压器，VGT增压器拓宽了低速扭矩区间，动力响应性得到了明显的提升，同时改善了部分负荷和高速大负荷区域的燃油消耗率。
350bar中置直喷
中置喷油器减少燃油湿壁，避免机油稀释。350bar燃油喷射系统有效减小油束直径，加快燃油雾化；可实现3次喷射，减少PN排放。
缸盖集成排气歧管
零部件数量减少有助于精简机构，重量降低23%，发动机排温可降低100℃左右。充分利用排气热量，迅速提高发动机冷却液温度，缩短暖机时间，降低油耗和排放。
变排量机油泵
可以根据发动机的转速和负荷调整机油压力，降低发动机0.5%～2%的燃油消耗，高转速工况最多能降低3%的燃油消耗。
热管理模块
提高机油和缸套温度，降低摩擦功，从而降低油耗；提高低温环境下的机油温度，减轻机油稀释。冷启动下快速提升燃烧室缸壁温度，优化燃烧，降低排放；控制发动机全负荷工作时水温处于较低水平，减少早燃和爆震的发生。
米勒循环
通过进气门早关，增大节气门开度，降低泵气损失，改善中、小负荷经济性；使有效压缩比小于有效膨胀比，提升热效率，降低油耗；配合VGT增压器，有效降低爆震倾向，改善油耗。